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日媒:特斯拉电动汽车的电池 4 成依赖中国

8 月 16 日消息,日媒众所周知,拉电赖中作为特斯拉汽车重要的动汽电池红楼修真市场和生产地区,中国一直占有特斯拉不小的车的成依供应份额。

近日,日媒日本经济新闻和数据分析机构日本 FRONTEO 对特斯拉的拉电赖中 13428 家推定供应商进行分析后发现,在蓄电池领域,动汽电池中国企业的车的成依占比达到 4 成,按国家和地区来看数量最多。日媒

报道称,拉电赖中此次按国家和地区对比了按行业分类代码选定的动汽电池红楼修真特斯拉供应商,从锂离子电池相关供应商来看,车的成依中国排在第 1 位。日媒在总共 61 家蓄电池相关供应商中,拉电赖中中国企业占 39%;在 42 家“有色金属精炼”(不包括铝精炼)供应商中,动汽电池中国企业占 40%,按国家和地区来看,均位列第一。

此外,在 102 家“无机化学”供应商中,中国的占比同样最高,达到 33%,由此可见特斯拉对中国的依赖程度之高。

不过从统计中发现,从选定的特斯拉所有供应商的国家和地区来看,美国企业占比最大,达到 22%;其次是中国企业,占 17%。与美国通用汽车(GM)相比,特斯拉供应商中的中国企业比例高出 4 个百分点。

日本经济新闻在文章最后指出,日本在(电动汽车电池)相关方面行动迟缓。日本经济产业省虽在 2022 年的蓄电池战略中公布了 2030 年需要 38 万吨锂的估算,但尚未采取具体的确保权益的措施及考虑回收利用限制等。除了 EV 开发,如果在锂的确保上也行动迟缓,作为日本经济的支柱的汽车产业的前景将面临风险。

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